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1881
Un miembro ingles del Club Naútico de Nueva York, Joseph R. Busk, adquirió el Mischief. Vivía cerca de Newport, pero no era americano de procedencia en 1881. A pesar de ello fue su barco el seleccionado tras las mangas como defender de la America's Cup. La importancia de la nacionalidad para el club naútico de Nuevo York comenzó a palparse desde bien pronto.
Era el Segundo yate totalmente fabricado con metal en los Estados Unidos. Fue apodado 'The Iron Pot'.
1879 - 1884
Mischief adquirido por Joseph R. Busk
1884 - 1904
Mischief tuvo cuatro propietarios diferentes.
1904
El barco fue inspeccionado en New Scotland. Se esperaba que fuese utilizado para contrabando entre los Estados Unidos y Canadá. Tras dos años de estatus incierto debido a sus medidas, el Mischief no fue registrado como yate nunca más.
1906
Adquirido por la compañía de aceite Mayflower; el casco de hierro fue utilizado como (((barge and for shipping oil))) en el área de Boston.
1929
En 1929, fue towed y abandonado. Algunos apasionados de la vela (((pooled their resources to buy the wreck.)))
El 29 de mayo de 1929, el largo casco de hierro fue (((towed offshore by an US Navy tug))). After a last salute, they tried to scuttle it, sin uerte alguna. (((The warship Mojave had to bombard it and Mischief sank 'decently' antes que más de 20 yates representando a los más prestigiosos clubes naúticos de la Costa Este.
MISCHIEF
1881
EEUU
Club Naútico: Club Naútico de Nueva York, Nueva York, EEUU.
Defender vencedor de la cuarta America's Cup challenge.
Propietario: Joseph R. Busk
Diseñador: Archibald 'Archie' Cary Smith
Constructor: Harlan & Hollingsworth, Wilmington, Delaware, EEUU
Botadura: 1879
Patrón: Nathanael 'Than' Clock
Estructura de popa: Edward A. Willard, H.B. Willard, W.H.H. Beebe, Frederick May, W.H. Mitchell
Fecha:
Construcción -
Hierro.
Dimensiones -
Eslora total: 20.57 m
Eslora con flotación: 18.59 m
Manga: 6.00m
Calado: 1.62 m (orza arriba)
Desplazamiento: 79.2 toneladas
Superficie Vélica: 487 m2
Mástil: 21.48 m
Botavara: 18.97 m
Botalón: fitted out, 8.43 m
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Año de construcción
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1879 |
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Bautizado
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1879 |
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Edition 4(1881)
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Tripulantes
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Construcción
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Madera |
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Mástil
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Madera |
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Eslora
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20.57 |
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Eslora de flotación
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18.59 |
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Mástil
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21.48 |
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Manga
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6 |
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Botavara
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18.97 |
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Superficie vélica
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Desplazamiento
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79.2 |
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Calado
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1.62 |
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Clase
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CC Rule |
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Lastre
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