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Como uno de los diseños de Watson, el Shamrock II de 1901, que fue el primero que se construyó después de haber sometido a modelos a las pruebas en canal, el Rainbow de Burgess fue el primer Clase J en ser concebido de acuerdo con los mismos principios. Durante dos meses, en 1931, en el canal de pruebas de la University of Michigan, William Starling Burgess probó docenas de modelos.
Después de la America's Cup de 1934, Rainbow estuvo varado durante dos años en Bristol y después restaurado por Vanderbilt para utilizarlo como barco de entrenamiento. Fue vendido a Chandler Hovey en 1937,para navegar en las pruebas de selección del Defender, pero Ranger lo eliminó. Rainbow acabó siendo desguazado en 1940.
RAINBOW
1934
EEUU
Club Náutico: New York Yacht Club
Defenderde la 15ª America's Cup en 1937, derrotó a Endeavour I por 4 a 2.
Primer propietario: Un sindicato con Harold S. Vanderbilt, Frederick W. Vanderbilt, William K. Vanderbilt, Alfred G. Vanderbilt, J.P. Morgan, Gerard B. Lambert, Marshall Field, Edward S. Harkness, George F. Baker, Jr., Charles Hayden, George E. Roosevelt, W.G. McCullough, Joseph P. Day, Henry H. Rogers, Walter P. Chrysler, Ogden L. Mills, Alfred P. Sloane, Jr., Winthrop W. Aldrich.
Rating: J Class, 76.0. Sail number: J 5.
Diseñador: W. Starling Burgess
Pruebas en canal de hidrodinámica: University of Michigan
Constructor: Herreshoff Manufacturing Company, Bristol, Rhode Island
Velería: Ratsey & Lapthorn, Wilson, Nueva York.
Botadura: May 15th, 1934.
Primer patrón: Harold "Mike" S. Vanderbilt.
Contramaestre: George H. Monsell.
Compañero: Harry Klevfe.
Núcleo de mando: William Starling Burgess, John Parkinson, C. Sherman Hoyt (timonel reserva), and Prof. Zenas Bliss, Frank C. Paine (spinnaker).
Tripulación: 31
Datos:
Construcción -
Tipo: Bronze Tobin/Acero
Mástil: duraluminio.
Botavara: madera.
Tangón: madera.
Dimensiones -
Eslora: 38.90 m.
Eslora de flotación: 24.99 m.
Manga: 6.40 m.
Calado: 4.56 m.
Desplazamiento: 141 toneladas.
Superficie mojada: 192.5 m2.
Superficie vélica: 700 m2.
Altura del mástil: 47.08 m.
Botavara: 20.19 m.
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Año de construcción
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Bautizado
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15/05/1934 |
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Edition 15(1934)
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Tripulantes
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31 |
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Construcción
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Acero |
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Mástil
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Aluminio |
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Eslora
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38.90 |
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Eslora de flotación
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24.99 |
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Mástil
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47.08 |
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Manga
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6.40 |
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Botavara
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20.19 |
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Superficie vélica
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Desplazamiento
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141 |
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Calado
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4.56 |
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Clase
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Lastre
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