|
1988
Se construyeron dos catamaranes. El primero con velas tradicionales, código S1, el segundo con una vela rígida. Este último fue el que navegó en la America's Cup de 1988
Enfrentamientos de la America's Cup 1988: Entre el 7 y el 9 de septiembre de 1988 en San Diego, California. Al mejor de tres.
Stars & Stripes navegó contra el inmenso monocasco de 90 pies New Zealand KZ-1
Enfrentamientos: Dos
Campo de regatas:
Dos alternativas
El primer enfrentamiento se disputaría a lo largo de 40 millas, 20 millas a barlovento y vuelta.
El segundo sería sobre 39 millas en un circuito triangular (13 millas por manga, la primera a barlovento)
Resultados:
Stars & Stripes gana al New Zealand KZ-1 por dos a cero
- 7 de septiembre de 1988, 1er enfrentamiento. Velocidad del viento: Entre 7 y 9 nudos. Stars & Stripes vence al New Zealand por 18 minutos y 15 segundos
- 9 de septiembre de 1988, 2º enfrentamiento. Velocidad del viento: Entre 6 y 15 nudos. Stars & Stripes gana al New Zealand por 21 minutos y 10 segundos.
Tom Coat escribió que la America's Cup de 1988 "fue una Copa de controversia", pero también fue, en el espíritu de la tradición de este evento, un desafío técnico fantástico por ambas partes.
1989
Stars & Stripes fue vendido y trasladado a Mexico.
1992
Victor Tapia llevó Stars & Stripes a San Diego para la America's Cup de 1992 y fue utilizado como un barco de charter. También regateó con el barco en California durante ese tiempo.
2002
Stars & Stripes fue la atracción de un hotel de lujo en Mexico, el Mesón del Viento. Su base está en Valle de Bravo, Mexico.
2005
Todavía está en Mexico y al parecer, en venta
STARS & STRIPES US-1
Catamarán defensor
1988
1988
Se construyeron dos catamaranes. El primero con velas tradicionales, código S1, el segundo con una vela rígida. Este último fue el que navegó en la America's Cup de 1988
Enfrentamientos de la America's Cup 1988: Entre el 7 y el 9 de septiembre de 1988 en San Diego, California. Al mejor de tres.
Stars & Stripes navegó contra el inmenso monocasco de 90 pies New Zealand KZ-1
Enfrentamientos: Dos
Campo de regatas:
Dos alternativas
El primer enfrentamiento se disputaría a lo largo de 40 millas, 20 millas a barlovento y vuelta.
El segundo sería sobre 39 millas en un circuito triangular (13 millas por manga, la primera a barlovento)
Resultados:
Stars & Stripes gana al New Zealand KZ-1 por dos a cero
- 7 de septiembre de 1988, 1er enfrentamiento. Velocidad del viento: Entre 7 y 9 nudos. Stars & Stripes vence al New Zealand por 18 minutos y 15 segundos
- 9 de septiembre de 1988, 2º enfrentamiento. Velocidad del viento: Entre 6 y 15 nudos. Stars & Stripes gana al New Zealand por 21 minutos y 10 segundos.
Tom Coat escribió que la America's Cup de 1988 "fue una Copa de controversia", pero también fue, en el espíritu de la tradición de este evento, un desafío técnico fantástico por ambas partes.
1989
Stars & Stripes fue vendido y trasladado a Mexico.
1992
Victor Tapia llevó Stars & Stripes a San Diego para la America's Cup de 1992 y fue utilizado como un barco de charter. También regateó con el barco en California durante ese tiempo.
2002
Stars & Stripes fue la atracción de un hotel de lujo en Mexico, el Mesón del Viento. Su base está en Valle de Bravo, Mexico.
2005
Todavía está en Mexico y al parecer, en venta
Número de vela: US-1
Código del catamarán con vela rígida: H3
EEUU
Club náutico: San Diego Yacht Club, San Diego, California, EEUU
Defender de la 27ª edición de la America's Cup en 1988
Armador: Sail America Foundation Inc.
Presidente y Consejero Delegado: Marlin Burnham
Director del equipo Stars & Stripes: Dennis Conner
Catamarán de 60 pies con vela rígida
Equipo de diseño: John K. Marshall (coordinador), Bruce Nelson, Dave W. Hubbard, Duncan T. MacLane, Gino J. Morelli, Britton Chance JR, Bernard Nivelt.
Astillero:
- Cascos: RD Boatworks, en Capistrano Beach, California
- Vela rígida: Scaled Composites Inc, en Mojave, California
Año de construcción: 1988
Botadura: Mayo de 1988
Base: San Diego
Patrón: Dennis Conner
Tripulación: Louis B. Banks, John Barnitt, Carl Buchan, John Grant, Peter Isler, Cam Lewis, Duncan MacLane, Randy Smith, Bill Trenkle, John Wake, Thomas Whidden
Datos:
Construcción:
- Cascos: Fibra de carbono y Nomex
- Mástiles: Fibra de carbono y Nomez
- Vela rígida: Fibra de carbono cubierta con Mylar y Dracon
Dimensiones:
Eslora: 18,28 metros
Eslora de flotación: 16,76
Manga: 8,88 metros
Calado: 3,04 metros (con quillas)
Superficie vélica: 167,40 metros cuadrados (en ceñida)
Superficie vélica en popa: 405 metros cuadrados
Desplazamiento: 3 toneladas
Altura del mástil: 32,61 metros
|
Año de construcción
|
|
1988 |
|
Bautizado
|
4/6/1988 |
|
|
Edition 27(1988)
|
|
Tripulantes
|
|
|
Construcción
|
Fibra de Carbono |
|
Mástil
|
Fibra de Carbono |
|
Eslora
|
18.28 |
|
Eslora de flotación
|
16.76 |
|
Mástil
|
32.61 |
|
Manga
|
8.88 |
|
Botavara
|
|
|
Superficie vélica
|
405 |
|
Desplazamiento
|
3 |
|
Calado
|
3.04 |
|
Clase
|
|
|
Lastre
|
|
|
)
