POSICIÓN SEGURA A SOTAVENTO

La maniobra de 'posición segura a sotavento' es una táctica común, en las regatas de Match-Race y se puede ver muchas veces en cada tramo de ceñida. Es una posición poderosa, que puede llevar a un equipo a convertir una estrecha ventaja, en un gran liderazgo.

Ejecutar bien esta maniobra permitirá al equipo líder elegir el lado del tramo de ceñida por el que prefiere navegar, mientras fuerza a su oponente hacía la otra dirección. Cuando dos barcos converjan en amuras opuestas, el azul, amurado a babor, no tiene derecho de paso (Regla 10)

El amarillo, amurado a estribor (llega por la derecha), puede elegir entre cruzar por delante de su oponente y dirigirse al lado izquierdo del campo de regatas, o virar y proteger la derecha. Si el amarillo elige proteger la derecha, la mejor posición para virar es a casi una eslora por proa del azul y ligeramente a sotavento. Mientras se está ejecutando la virada, el amarillo debe de mantenerse separado (Regla 13). Tan pronto como el amarillo haya completado la maniobra, el azul volverá perder el derecho de paso (Reglas 11 y 12).

El poder de la maniobra de "posición segura a sotavento" no sólo lo otorga el reglamento, también está el hecho de que el barco que va por delante “ensucia” el viento sucio al barco perseguidor.

Después de la virada, el viento que porta en las velas del amarillo alcanza al azul cargado de turbulencias. Esto provoca que el barco azul tenga que virar de forma inmediata.