En su debut en 2005, los alemanes utilizaron el antiguo velero del Mascalzone Latino, un barco que no logró buenos resultados, pero al mismo tiempo una plataforma perfecta para comenzar a prepararse. United Internet Team Germany empezó tarde, pero el talento y experiencia de Jesper Bank permitirán a este equipo progresar más rápido en las fases de preparación por las que pasa todo equipo nuevo. Bank ya sabe lo que es poner en marcha desde cero un proyecto de la magnitud de la America's Cup.
Los alemanes navegaron por primera vez en los Valencia Louis Vuitton Acts 4 & 5 y se marcharon con dos décimos puestos, un resultado que no revelaba su verdadero potencial. En los dos Malmö-Skane Louis Vuitton Acts repitieron la décima posición en los duelos de match race y alcanzaron la séptima en flota. En Trapani descendieron hasta la décima posición en match race pese a haber conseguido estar por delante durante la mitad de su enfrentamiento contra Alinghi. En flota fueron séptimos.
Los alemanes son los únicos que se quedaron en Valencia para entrenar durante el invierno de 2006 y el pasado 11 de enero su barco estrenó el canal que une el Port America's Cup con el campo de regatas.
Después de resolver los problemas de su equipo directivo a finales de 2005, el equipo anunció que tendría un barco nuevo en Valencia para el verano de 2006. En primavera ya tenían construido el GER 89 'Germany I', pero no lo utilizaron en competición.
Los resultados fueron frustrantes para el patrón, Jesper Bank, y sus hombres, que no han logrado ser más que los penúltimos después de haber sido el equipo que más entrenó durante el invierno 2005. En el Louis Vuitton Ranking, la clasificación que determina con cuántos puntos de bonificación comienza cada desafío la Louis Vuitton Cup, los alemanes están muy por detrás de Team Shosholoza y es muy difícil que logren mejorar.
www.united-internet-team-germany.de
FOTOS
AUDIO
