El segundo desafío consecutivo liderado por el magnate italiano del transporte marítimo, Vincenzo Honorato, representa al Reale Yacht Club Canottieri Savoia, y llega a Valencia con la firme intención de mejorar el resultado de su participación en Auckland 2003. Pese a que cayeron eliminados muy pronto, Mascalzone Latino vivió grandes momentos como su apasionante victoria sobre el equipo francés y una dura y memorable batalla con sus rivales italianos de Prada (ahora Luna Rossa).
Pese a que la traducción literal de su nombre es "Granuja Latino", este sindicato no es ninguna broma. El nuevo equipo estará liderado en el agua por el patrón y táctico Vasco Vascotto, un recién llegado a la America's Cup pero campeón mundial en diferentes categorías y el único que capaz de vencer a Russell Coutts en el circuito mediterráneo de TP52. Mascalzone contará con el timonel Flavio Favini para llevar el barco. Favini fue el táctico en la última campaña de Copa del Mascalzone Latino y ahora se encargará de manejar la nave bajo las órdenes de Vascotto.
El desafío está demostrando que tiene los objetivos muy claros y acaba de fichar al danés Jes Gram-Hansen para que se encargue del segundo barco. Gram-Hansen es un habitual de los circuitos internacionales de match race y uno de los patrones más respetados del mundo. Su equipo de diseño está liderado por el norteamericano Harry Dunning, que junto al reconocido Bruce Farr diseñó el Tag Heuer de 1995 y el Young America de 2000.
En su debut en los Valencia Louis Vuitton Acts 4 & 5, Mascalzone Latino finalizó octavo en las regatas de match race y quinto en las de flota. Curiosamente, Mascalzone Latino llegó en última posición en la primera regata de flota del Act 5 y al día siguiente venció contra todo pronóstico. En los días posteriores lograron ser muy regulares y en el último de los encuentros entró en segunda posición.
En los Malmö-Skane Louis Vuitton Acts 6 & 7, el desafío de Vincenzo Onorato se siguió mostrando como un sindicato difícil de batir. Finalizó séptimo en match race. En flota no logró adaptarse del todo a las especiales condiciones de Malmö-Skane y acabaron novenos.
El equipo llegó con la moral muy alta a los Trapani Louis Vuitton Acts 8 & 9, pero los errores les precipitaron hacia su peor actuación en 2005. En match race sólo consiguieron ganar tres regatas contra Shosholoza, Victory Challenge y China Team, y en flota acabaron décimos.
La temporada 2006 ha sido buena para los 'granujas latinos'. Han logrado estar en la zona media de la tabla en los Louis Vuitton Acts 2006, una importante mejora respecto a 2005. Estos resultados también les han hecho ascender en el Louis Vuitton Ranking, la clasificación que determina con cuántos puntos de bonificación comienza cada desafío la Louis Vuitton Cup. Ahora son quintos desbancando a Victory Challenge y Areva Challenge.
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