El 17 de diciembre de 2004, justo antes de la hora de cierre del primer plazo de inscripción para la 32ª America's Cup, el Desafío Español 2007 se presentó con su documentación ante la Société Nautique de Genéve. Desde entonces, el sindicato tuvo que trabajar a contrarreloj para poder estar a punto de cara al Valencia Louis Vuitton Act 4, su prueba de fuego. Aquella primera toma de contacto se iba a producir apenas siete meses después y los de Zulueta sabían que iban a navegar bajo presión. Nunca es fácil ser el equipo de casa.
Para comenzar a trabajar de cara a su primera toma de contacto, necesitaban buenos barcos y 34 tripulantes de gran nivel. El Desafío Español compró los dos veleros con los que el sindicato norteamericano OneWorld había alcanzado las semifinales de la Louis Vuitton Cup en 2003. Los antiguos USA 65 y 67, pasaban a ser ESP 65 y ESP 67. El material para comenzar era inmejorable, ahora sólo faltaba que la tripulación lograra la mejor coordinación en el menor tiempo posible. Lo consiguieron.
Hoy por hoy, el núcleo de mando del barco español está formado por un timonel polaco, Karol Jablonski; un táctico neozelandés, John Cutler; un navegante norteamericano, Matt Wachowitz; y un estratega y patrón español, Luis Doreste.
Su debut en los Valencia Louis Vuitton Acts fue muy buena, alcanzaron la sexta posición en match race y la octava en unas regatas que flota que aprovecharon para experimentar con diferentes tripulaciones. En los Malmö-Skane Louis Vuitton Acts 6 & 7, el equipo demostró su progresión y se hizo con dos impresionantes quintos. En octubre, en los Trapani Louis Vuitton Acts, el Desafío Español 2007 se tuvo que conformar con la octava posición en match race, pero se alzó con la cuarta en flota.
En abril de 2006 está previsto que el equipo local comience a navegar con su nuevo ESP 88, el primer velero diseñador por Reichel & Pugh para el Desafío Español 2007.
2006 ha sido el mejor año para los españoles en Match-Race con dos quintas posiciones en los Valencia Louis Vuitton Acts 10 y 12. Sin embargo, una novena posición en las regatas de flota del Louis Vuitton Act 11 les ha dejado en sexta posición en la temporada. El equipo se mantiene en la cuarta posición del Louis Vuitton Ranking, la clasificación que determina con cuántos puntos de bonificación comienza cada desafío la Louis Vuitton Cup, 12 puntos por encima de su rival más próximo.
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