El equipo se formó en la primavera de 2000. Larry Ellison, presidente de la compañía de software Oracle Corporation, montó el desafío y lo bautizó como Oracle BMW Racing. La tripulación cuajó una magnífica actuación en 2003 en Auckland, Nueva Zelanda. Llegaron hasta la final de la Louis Vuitton Cup, antes de perder frente al Alinghi, equipo que posteriormente ganó la America's Cup. En el resultado influyó el hecho de que a lo largo de la Louis Vuitton Cup hubiese varios cambios de personas clave en el seno del equipo de regatas.
Chris Dickson, que había navegado con Ellison en muchas campañas, pasó a ser el patrón y encargado del programa deportivo después de que el equipo sufriese una serie de derrotas en las primeras vueltas. A partir de ese momento, Dickson encadenó once victorias consecutivas y llevó al equipo a la final de la Louis Vuitton Cup. Para esta próxima edición, Dickson es el responsable de todos los aspectos del equipo, el presidente. Como Challenger of Record, el BMW ORACLE Racing Team trabajó con el Defender Alinghi para desarrollar la nueva etapa del evento en Europa. Ellison se ha asegurado de que el equipo tenga una posición fuerte para convertirse en el Challenger del America's Cup Match.
A lo largo del año pasado se fue formando la tripulación, y ahora ya cuentan con un equipo táctico fuerte y con mucha experiencia, que además está muy bien cohesionado. El valenciano Juan Meseguer forma parte del equipo de diseño de velas y el santanderino Tobal Piris está actualmente en el equipo de construcción.
El BMW ORACLE Racing consiguió la segunda posición en la temporada ACC 2004, pero bajó a la tercera en el Valencia Louis Vuitton Act 4 de 2005, y a la cuarta en las regatas de flota del Acto 5. Dickson se había bajado de la nave para controlar la gestión del equipo en tierra y había dejado al norteamericano John Kosteki ejerciendo de patrón. A la vista de que los resultados no eran los esperados, Dickson volvió al barco de nuevo para el resto de la temporada, mientras Kosteki abandonó la disciplina del equipo en Valencia. El caña Gavin Brady dejó el equipo en Suecia.
Dickson condujo al equipo hasta el segundo puesto en la tabla de la temporada. El desafío no tuvo suerte en los desempates y terminó tercero en la tabla. Pese a todo, los americanos han terminado la temporada 2005 liderando el ranking de desafíos, el Louis Vuitton Ranking.
En 2006, el desafío estadounidense ha vuelto a finalizar en tercera posición, pero a tan solo un punto de Emirates Team New Zealand y Alinghi. En el Louis Vuitton Ranking, la clasificación que determina con cuántos puntos de bonificación comienza cada desafío la Louis Vuitton Cup, BMW ORACLE Racing llega al Valencia Louis Vuitton Act 13 sólo dos puntos por detrás de los neozelandeses.
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