Les America’s Cup World Series constituent un circuit régulier de régates qui amèneront la compétition dans le monde entier.
Les AC World Series permettront aux équipes et à leurs régatiers de se préparer pour la Louis Vuitton Cup challenger series, la Defender Series (si nécessaire) et la finale de l’America’s Cup. Avec le passage à des multicoques de dernière génération, puissants et dôtés d’aile, tout se jouera désormais sur l’eau entre les équipages.
Ces régates offriront également aux centaines de milliers d’amateurs de voile une expérience unique au plus près de l’action.
Les régates en flotte et de match-racing auront lieu à chaque événement au cours desquelles les compétences des équipiers seront mises à épreuve comme jamais.
Les villes et les dates des America’s Cup World Series en 2011 seront annoncées en début d’année et le reste le sera dans les mois qui suivent.
En 2011, les régates se dérouleront sur des catamarans AC45 et à partir de 2012 quelques America’s Cup World Series auront lieu à San Francisco, avec des équipages régatant sur la nouvelle machine révolutionnaire qu’est l’AC72.
L’intention des fondateurs des America’s Cup World Series est qu’elles continuent au-delà de la 34ème America’s Cup, afin d’établir un calendrier régulier de la Coupe dans l’intérêt des équipiers, des fans, des équipes et de tous les intervenants.
Les America’s Cup World Series constituent un circuit régulier de régates qui amèneront la compétition dans le monde entier.
Les AC World Series permettront aux équipes et à leurs régatiers de se préparer pour la Louis Vuitton Cup challenger series, la Defender Series (si nécessaire) et la finale de l’America’s Cup. Avec le passage à des multicoques de dernière génération, puissants et dôtés d’aile, tout se jouera désormais sur l’eau entre les équipages.
Ces régates offriront également aux centaines de milliers d’amateurs de voile une expérience unique au plus près de l’action.
Les régates en flotte et de match-racing auront lieu à chaque événement au cours desquelles les compétences des équipiers seront mises à épreuve comme jamais.
Les villes et les dates des America’s Cup World Series en 2011 seront annoncées en début d’année et le reste le sera dans les mois qui suivent.
En 2011, les régates se dérouleront sur des catamarans AC45 et à partir de 2012 quelques America’s Cup World Series auront lieu à San Francisco, avec des équipages régatant sur la nouvelle machine révolutionnaire qu’est l’AC72.
L’intention des fondateurs des America’s Cup World Series est qu’elles continuent au-delà de la 34ème America’s Cup, afin d’établir un calendrier régulier de la Coupe dans l’intérêt des équipiers, des fans, des équipes et de tous les intervenants.
Le Challenger devra d’abord remporter la Louis Vuitton Cup pour avoir le droit de rencontrer le Defender américain lors de la 34ème America’s Cup.
En 2013, dans la baie de San Francisco, la Louis Vuitton Cup verra des équipes du monde entier s’affronter pour participer à la finale de l’America’s Cup.
Plus encore, 2013 marquera le 30ème anniversaire de la première Louis Vuitton Cup qui eut lieu à Newport, dans l ‘état de Rhode Island, en 1983. Ce fut un départ en fanfare ! Le premier vainqueur de la Louis Vuitton Cup, Australia II, est aussi le premier challenger à avoir enfin battu le Defender américain après 132 ans de domination incontestée.
Depuis, le rôle de la Louis Vuitton Cup est double. Il s’agit avant tout de sélectionner le meilleur challenger : celui qui sera en finale de l’America’s Cup contre celui qui détient la Coupe, le Defender. Il s’agit aussi, dans une moindre mesure, de le préparer à cette épreuve difficile, qui consiste à défier le Defender.
L’histoire l’a prouvée. Avant la première Louis Vuitton Cup en 1983, aucun challenger n’avait réussi à remporter l’America’s Cup. Désormais, en comptant la première victoire d’Australia II, le vainqueur de la Louis Vuitton Cup a triomphé, quelques jours plus tard, contre le Defender à quatre reprises au cours de sept éditions disputées.
“J’ai participé à trois Louis Vuitton Cup, je connais donc son importance dans le succès du Challenger » explique Russell Coutts, le PDG d’ORACLE Racing en novembre dernier, lorsque le partenariat avec Louis Vuitton a été annoncé.
« Nous nous félicitons du retour de Louis Vuitton et nous sommes impatients d’assister à la Louis Vuitton Cup en 2013. »
Pour Louis Vuitton, ce trentième anniversaire est hautement significatif. Cette association entre Louis Vuitton et l’America’s Cup constitue la plus réussie et la plus longue dans l’histoire du sport. Louis Vuitton sera également le chronométreur officiel de la 34ème America’s Cup.
“Nous sommes extrêmement satisfaits de poursuivre ce partenariat de 30 ans avec l’America’s Cup, » a déclaré Yves Carcelle, le Président et PDG de Louis Vuitton Malletier. « Nous pensons que cette 34ème édition sera la meilleure. »
Avec la 34ème America’s Cup, le plus ancien trophée sportif international est de retour aux Etats-Unis pour la première fois depuis 18 ans. Et elle le fait avec style, avec de nouveaux bateaux extrêmes, un nouveau format de course ainsi qu’avec des retransmissions télévisuelles et internet comme jamais vu auparavant. De plus, les America’s Cup World Series se dérouleront dans différentes villes du monde entier en 2011, 2012 et 2013.
Deux nouvelles classes de bateaux ont été créées, chacune plus puissante, plus exigeante pour les équipages et plus rapides de toute l’histoire de l’America’s Cup. Les courses s’effectueront sur les catamarans AC45 en 2011 et au début 2012. Ils sont conçus pour offrir l’opportunité aux nouvelles équipes d’apprendre à régater sur des multicoques à aile le temps de la conception puis de la construction de leur AC72, les catamarans révolutionnaires à bord desquels auront lieu la Louis Vuitton Cup et l’America’s Cup en 2013.
“Nous pensons que ce nouveau format et ce nouveau bateau ramènera l’America’s Cup au sommet de notre sport, » affirme le PDG d’ORACLE Racing Russell Coutts, en annonçant les changements en septembre 2010. « Ils offriront des opportunités égales aux compétiteurs ainsi qu’une stabilité économique à long terme aux équipes et aux partenaires commerciaux. Nous avions promis de l’équité et de l’innovation, c’est ce que nous avons accompli. »
Rapprocher le public de la course constitue la nouvelle priorité. En plus des régates qui auront lieu le long des côtes pour le public sur place, une révolution audiovisuelle est en cours pour les plus éloignés. Grâce à des insertions graphiques combinées à des images commentées par des experts ainsi qu’à une douzaine de microphones à bord, suivre la 34ème America’s Cup pourrait devenir plus captivant derrière son écran qu’en personne.
De même, sur Internet, la couverture de l’événement en ligne utilisera toutes les dernières technologies disponibles pour révéler les personnalités qui composent les équipes et rendra compte de l’événement aux quatre coins du monde et à tout moment.
En 2013, la course pour l’America’s Cup sera à son zénith à San Francisco, la ville d’accueil de la 34ème America’s Cup. Le spectaculaire amphithéâtre naturel de la baie de San Francisco sera le site de la Louis Vuitton Cup challenger selection series et de la finale de l’America’s Cup.
Pour la première fois de l’histoire de l’America’s Cup, les jeunes régatiers ont l’opportunité de prendre part à l’un des plus prestigieux trophées du monde du sport. La ‘Red Bull Youth America’s Cup’ a été présentée aujourd’hui à Venise et San Francisco. Les portes de l’America’s Cup s’ouvrent aux jeunes talents afin de leur donner dès maintenant la chance de pourvoir contribuer demain au succès d’une équipe.
« Je pense que c’est l’une des initiatives les plus passionnantes de l’America’s Cup et depuis longtemps, » s’enthousiasme James Spithill (ORACLE TEAM USA) qui est devenu, à 30 ans, le plus jeune skipper à remporter l’America’s Cup (en 2010).
« Entrer dans l’America’s Cup est difficile, » poursuit-il. « J’ai eu beaucoup de chance de participer à ma première édition en 2000, avec Young Australia, alors que je n’avais que 19 ans. Cela ma permis d’intégrer le jeu et de me faire remarquer. La ‘Red Bull Youth America’s Cup’ permet de donner cette même opportunité à un plus grand nombre de marins. Nous parlons littéralement d’un virage important de la tradition de l’America’s Cup. Cette démarche s’adresse à la jeunesse qui, jusqu’ici, avait le plus grand mal à glisser ne serait-ce qu’un pied dans l’embrasure de la porte de cette compétition hors normes. »
Ces régates feront appel à un niveau d’exigence équivalent à celui requis aujourd’hui par la Cup et se disputeront à bord des catamarans AC45 à aile rigide utilisés sur le circuit des America’s Cup World Series. La ‘Red Bull Youth America’s Cup’ se déroulera de août à septembre 2013 à San Francisco, au cœur de la 34e America’s Cup.
Red Bull a souvent ‘donné des ailes’ aux jeunes espoirs de différentes disciplines. Cet événement offre à une nouvelle génération de marins la possibilité d’accéder au top niveau de la voile mondiale tout en prenant en mains des machines extrêmes et ultra-performantes.
La ‘Red Bull Youth America’s Cup’ est ouverte à un maximum de 10 équipes nationales de six marins, âgés de 19 à 24 ans (retrouvez tous les détails dans l’Event Notice). Les équipes candidates peuvent s’inscrire dès cet été auprès de l’organisation d’America’s Cup Management. Une équipe par pays sera sélectionnée et chaque membre de l’équipage doit être conforme aux conditions de nationalités du pays qu’il représente.
L’événement bénéficiera de la notoriété mondiale de l’America’s Cup et profitera de la plate-forme de promotion existante, comme la production TV, le web et la couverture mobile. Les stars de la voile de demain seront sous les feux de projecteurs l’été prochain à San Francisco !
Les équipements, incluant un catamaran AC45 et son aile, seront fournis aux équipes retenues. Afin de connaître tous les détails de la ‘Red Bull Youth America’s Cup’, nous vous invitons à consulter l’Event Notice.
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