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1881
Un membro inglese del New York Yacht Club, Joseph R. Busk, era il proprietario di Mischief. Viveva vicino a Newport, ma non era ancora diventato un americano naturalizzato nel 1881. Comunque fu il suo yacht ad essere scelto come defender ufficiale dell'America's Cup dopo le prove eliminatorie. L'importante clausola riguardante la nazionalità, di grande rilevanza per il New York Yacht Club per gli anni a venire, fu elusa all'inizio…
Si trattava del secondo yacht totalmente metallico ad essere costruito negli Stati Uniti e fu soprannominato 'The Iron Pot'.
1879 - 1884
Mischief era di proprietà di Joseph R. Busk
1884 - 1904
Mischief ebbe quattro proprietari diversi.
1904
L'imbarcazione fu perquisita a largo di New Scotland. Sospettavano che fosse utilizzata per il contrabbando tra gli Stati Uniti e il Canada. Dopo due anni di status incerto a causa dell'avvenuta confisca, Mischief non fu più registrata come yacht.
1906
Acquistata dalla Mayflower Oil Company, lo scafo in ferro fu usato come chiatta e per trasportare olio nell'area di Boston.
1929
Nel 1929 fu rimorchiata e abbandonata. Molti appassionati yachtsman di Boston unirono le loro risorse per comprare il relitto.
Il 26 maggio 1929, il lungo scafo di ferro fu rimorchiato a largo da un rimorchiatore della marina statunitense. Dopo un ultimo saluto tentarono di farla affondare senza successo. La nave da guerra Mojave dovette bombardarla e Mischief affondò decentemente di fronte a più di venti yacht rappresentanti i più prestigiosi yacht club della East Coast.
MISCHIEF
1881
Stati Uniti d'America
Yacht Club: New York Yacht Club, New York, USA
Defender vittorioso della quarta sfida di America's Cup.
Proprietario: Joseph R. Busk
Compromesso di sloop con deriva
Progettista: Archibald 'Archie' Cary Smith
Costruttore: Harlan & Hollingsworth, Wilmington, Delaware, Stati Uniti d'America
Varo: 1879
Skipper: Nathanael 'Than' Clock
Membri del pozzetto di poppa: Edward A. Willard, H.B. Willard, W.H.H. Beebe, Frederick May, W.H. Mitchell
Dati:
Costruzione -
Ferro.
Dimensioni -
L.F.T. (Lunghezza fuori tutto): 20.57 m
L.G. (Lunghezza al galleggiamento): 18.59 m
Larghezza: 6.00m
Pescaggio: 1.62 m (centerboard up)
Dislocamento: 79.2 tonnellate
Superficie velica: 487 m2
Rating: 3932 (Cubical contents - CC Rule)
Albero: 21.48 m
Boma: 18.97 m
Bompresso: fuori dalla prua, 8.43 m
Alberetto: 11.98 m
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Anno di costruzione
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1879 |
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Varo
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1879 |
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Edition 4(1881)
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Crew
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Costruzione
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Legno |
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Albero
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Legno |
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L.O.A
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20.57 |
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L.W.L
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18.59 |
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Albero
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21.48 |
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Baglio
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6 |
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Boma
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18.97 |
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Superficie velica
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Dislocamento
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79.2 |
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Pescaggio
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1.62 |
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Rating
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CC Rule |
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Zavorra
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