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Endeavour fu sconfitta durante l'America's Cup del 1934 dal defender Rainbow con un punteggio di tre a due. I risultati furono i più vicini che si fossero mai visti nella storia della Coppa. Endeavour regatò la stagione di yachting britannica del 1935 e si confrontò con Yankee, in visita in Europa. Endeavour riuscì a vincere per nove volte contro le otto di Yankee. Venne venduta nel 1936 a Herman A. Andreae.
Nel 1937, Endeavour, noleggiata da Andreae a Fred Sigrist e Philip Hall, effettuò un'altra traversata verso gli Stati Uniti e vinse. Con il Capitano Ted Heard, nel ruolo di skipper servì a Ranger una delle sue due sconfitte nel 1937.
Fu deposta presso il cantiere Camper & Nicholson Gosport Yard nel 1938 e fu acquistata nel 1947 da Charles Kiridge che a sua volta riuscì a venderla a Richard e Renée Lucas. Venti anni più tardi, Endeavour fu acquistata da alcuni americani. Il Maritime Trust si assunse la responsabilità dell'imbarcazione poco prima che fosse comprata dal Signor e la Signora Amos e Graham Jack. Nel 1979 dettero avvio a un progetto di ristrutturazione della durata di sei anni.
Nell'autunno del 1984, Elizabeth Meyer comprò Endeavour e la ricostruì dal 1984 al 1989.
Costruttore/ristrutturazione: Elizabeth Meyer, Calshot Spit, Regno Unito, poi Royal Huisman Shipyard, Paesi Bassi.
Secondo varo: 20 maggio 1989.
Venduta nel 2001 a L. Dennis Kozlowski.
ENDEAVOUR
1934.
Gran Bretagna
Original Yacht Club: Royal Yacht Squadron.
Challenger sconfitto durante la quindicesima America's Cup dal defender Rainbow
Sloop a chiglia con deriva
Universal Rule
Rating: J Class, 76.0.
Numero velico: J K4.
Proprietario all'origine: Thomas, Octave, Murdoch Sopwith.
Progettista: Charles E. Nicholson.
Assistenza tecnica, rigging e fitting: Frank Murdoch.
Costruttore: Camper & Nicholsons, Gosport, Inghilterra.
Veleria: Ratsey & Lapthorn.
Varo: 16 aprile 1934.
Primo skipper: T.O.M. Sopwith.
Capitano: George H. Williams.
Ufficiale in seconda: William Day.
Membri del pozzetto di poppa: Charles E. Nicholson, Mrs. T.O.M. Sopwith, M. Paul, Frank Murdoch, Gerald Penny.
Equipaggio: 31.
Dati:
Costruzione -
Modello: tutto acciaio.
Zavorra della chiglia: piombo.
Ordinate: acciaio.
Fasciame: lastre d'acciaio
Coperta: pino.
Albero: acciaio.
Boma: legno, tipo Park Avenue
Tangone dello spinnaker: legno.
Dimensioni -
L.F.T. (Lunghezza fuori tutto): 39.53 m.
L.G. (Lunghezza al galleggiamento): 25.60 m.
Larghezza: 6.70 m.
Pescaggio: 4.57 m.
Dislocamento: 143.1 tonnellate e 80 tonnellate di zavorra in piombo.
Superficie bagnata: 201.70 m2.
Superficie velica: 721 m2.
Altezza dell'albero: 46.47 m.
Boma: 18.95 m.
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Anno di costruzione
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Varo
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16/4/1934 |
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Edition 15(1934)
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Crew
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31 |
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Costruzione
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Acciaio |
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Albero
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Acciaio |
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L.O.A
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39.53 |
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L.W.L
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25.6 |
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Albero
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46.47 |
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Baglio
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6.7 |
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Boma
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18.95 |
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Superficie velica
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Dislocamento
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223.1 |
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Pescaggio
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4.57 |
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Rating
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Zavorra
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80 |
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