Progettista : W. Starling Burgess Cantiere : Herreshoff Manufacturing Company
- 1934: Defender vittorioso della quindicesima America's Cup, batte Endeavour I, di 4 vittorie a due.
Shamrock II disegnata da Watson nel 1901 fu la prima barca ad essere progettata dopo numerosi test in vasca navale. Il progetto di Burgess, Rainbow, fu il primo Classe J a essere concepito seguendo gli stessi principi: in due mesi nel 1931 presso le strutture della vasca navale dell'Università del Michigan dozzine di modelli vennero testati da William Starling Burgess.
Dopo l'America's Cup del 1934, Rainbow fu messa in in bacino di carenaggio per due anni a Bristol e poi fu ristrutturata da Vanderbilt come barca lepre. Fu venduta a Chandler Hovey nel 1937, per gareggiare nelle prove di selezione del defender ma fu eliminata da Ranger. Rainbow fu depositata in cantiere alla fine del 1937 presso Herreshoff Manufacturing a Bristol e poi fu venduta come rottame nel 1940.
RAINBOW 1934
Stati Uniti d'America
Yacht Club: New York Yacht Club
Defender vittorioso della quindicesima America's Cup del 1937, batte Endeavour I, di 4 vittorie a due.
Proprietario all'origine: Il sindacato di cui sono membri: Harold S. Vanderbilt, Frederick W. Vanderbilt, William K. Vanderbilt, Alfred G. Vanderbilt, J.P. Morgan, Gerard B. Lambert, Marshall Field, Edward S. Harkness, George F. Baker, Jr., Charles Hayden, George E. Roosevelt, W.G. McCullough, Joseph P. Day, Henry H. Rogers, Walter P. Chrysler, Ogden L. Mills, Alfred P. Sloane, Jr., Winthrop W. Aldrich.
Sloop a chiglia fornito di deriva
Universal Rule
Rating: J Class, 76.0
Numero velico: J 5
Progettista: W. Starling Burgess
Strutture della vasca navale: Università del Michigan
Costruttore: Herreshoff Manufacturing Company, Bristol, Rhode Island
Veleria: Ratsey & Lapthorn, Wilson, New York.
Varo: 15 maggio 1934.
Primo skipper: Harold "Mike" S. Vanderbilt.
Nostromo: George H. Monsell.
Ufficiale in seconda: Harry Klevfe.
Membri del pozzetto di poppa: William Starling Burgess, John Parkinson, C. Sherman Hoyt e il Prof. Zenas Bliss, Frank C. Paine (spinnaker).
Equipaggio: 31
Dati:
Costruzione -
Modello: bronzo/acciao.
Zavorra della chiglia: piombo.
Ordinate: acciaio.
Fasciame: bronzo sotto la linea del galleggiamento - acciaio sopra.
Albero: duralumin.
Boma: legno.
Tangone dello spinnaker: legno.
Dimensioni -
L.F.T. (Lunghezza fuori tutto): 38.90 m.
L.G. (Lunghezza al galleggiamento): 24.99 m.
Larghezza: 6.40 m.
Pescaggio: 4.56 m.
Dislocamento: 141 tonnellate.
Superficie bagnata: 192.5 m2.
Superficie velica: 700 m2.
Altezza dell'albero: 47.08 m.
Boma: 20.19 m.
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