|
1884
Genesta è varata a Glasgow e registrata nella RYS lo stesso anno, sotto la proprietà di Sir Richard Sutton. Era un progetto in composito di John Beavor-Webb, materiale preferito da John dai tempi di Freda (1880). Genesta corse un'interessante stagione di regate in Inghilterra nel 1884 vincendo sette primi premi e arrivando seconda dieci volte.
1885
Sir Richard Sutton traversò a bordo di Genesta l'Atlantico e raggiunse New York il 16 luglio 1885, dopo 24 giorni di navigazione. Furono proprio gli inglesi a dare inizio alle 'operazioni segretezza' che da allora sono diventate così comuni in Coppa: appena la barca fu tirata a secco, il 2 settembre 1885, per una pulizia finale dello scafo, Beavor-Webb impedì a chiunque di avvicinarsi allo yacht.
Regate di America's Cup: 14 - 16 settembre 1885 a New York
Al meglio di tre regate.
Challenger Genesta vs. Puritan defender
Percorso alternato interno e costiero come nel 1871: primo lato in poppa e ritorno in bolina. Regate: due disputate. Genesta è battuta da Puritan per 2-0
- 14 settembre, 1° regata: 32.6 miglia, percorso interno. Puritan batte Genesta per 16 minuti, 19 sec. in tempo corretto.
- 16 settembre, 2a regata: 32 miglia, percorso esterno: Puritan batte Genesta per 1 minuto 38 sec. in tempo corretto.
Dopo la Coppa, Sir Richard Sutton partecipò ad alcune regate nella East Coast con Genesta. Vinse la Brenton Reef Cup e la Cape May Challenge Cup, e portò i trofei con sé in Inghilterra.
1887
Genesta vinse la prima first Round Britain Race del 1887 organizzata per celebrare il Giubileo della Regina Vittoria. Coprì le 1.590 miglia del percorso in 12 giorni, 16 ore, 59 minuti e sembra che sia stata in testa per tutta la regata.
1889
Registrata nella flotta del Royal Yacht Squadron sotto Sir Richard Sutton, fu venduta e convertita in yawl.
1900
Genesta non naviga. Viene smantellata nel 1900…
GENESTA
1885
GBR
Yacht Club: Royal Yacht Squadron, Cowes, Isola di Wight, Inghilterra
Challenger nella quinta America's Cup
Proprietà: Sir Richard Sutton
Cutter a chiglia
Progettista: John Beavor-Webb
Costruttore: D. & H. Henderson & Company, Glasgow, Scozia, Gran Bretagna
Veleria: Lapthorn & Ratsey
Varo: 1884
Skipper: John Carter
Pozzetto: John Beavor-Webb, Sir William Lavinge e Edward Lapthorn
Specifiche:
Materiale-
Composito
Ordinate: acciaio
Scafo: fasciame in quercia
Misure -
L.O.A.: 29.45 m
L.W.L.: 24.70 m
Baglio: 4.57 m
Pescaggio: 4.09 m
Dislocamento: 141 ton.
Zavorra: 72 ton.
Superficie velica: 643.50 m2
Rating: 83.05
Albero: 19.10 m
Boma: 21.94 m
Bompresso: fuori 10.90 m
Alberetto: 15.24 m
|
Anno di costruzione
|
|
1884 |
|
Varo
|
1884 |
|
|
Edition 5(1885)
|
|
Crew
|
|
|
Costruzione
|
Acciaio |
|
Albero
|
Acciaio |
|
L.O.A
|
29.45 |
|
L.W.L
|
24.7 |
|
Albero
|
19.1 |
|
Baglio
|
4.57 |
|
Boma
|
21.94 |
|
Superficie velica
|
|
|
Dislocamento
|
141 |
|
Pescaggio
|
4.09 |
|
Rating
|
|
|
Zavorra
|
72 |
|
)
