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1986
Kookaburra III viene varata ad agosto. Dal 18 al 28 ottobre, si tiene la serie "A" di regate per la scelta del candidato alla difesa. Kookaburra II e Kookaburra III competono per il sindacato Taskforce'87 contro Australia III, Australia IV, Steak'n'Kidney e South Australia. La serie "B" viene disputata fra il 9 e il 19 novembre e la serie "C" dal 2 al 14 dicembre.
1987
Le semifinali vennero disputate fra il 27 dicembre e il 9 gennaio. Kookaburra II, Australia IV, Steak'n'Kidney. e Steak'n'Kidney furono eliminate.
Kookaburra III e Australia IV si contendono la finale delle prove di selezione del defender dal 14 al 20 gennaio 1987.
Kookaburra III vince per tre volte, battendo Australia IV, e viene quindi scelto come defender ufficiale dell'America's Cup del 1987.
L'America's Cup
Dal 31 gennaio al 4 febbraio 1987, a largo di Freemantle, Australia Occidentale
Kookaburra III gareggia contro il challenger Stars & Stripes per le migliori quattro regate su una serie di sette.
Percorso
Il percorso è di 24.1 miglia nautiche su percorso triangolare con giri bolina-poppa.
Risultati
- 31 gennaio, prima regata. Direzione del percorso: 225° sul primo lato. Velocità del vento: da 8 a 18 nodi.
Altezza delle onde: da 0.1 a 0.5 m. Stars & Stripes batte Kookaburra III di un minuto e 41 secondi.
- 1 febbraio, seconda regata. Direzione del percorso: 195° sul primo lato. Velocità del vento: da 22 a 23 nodi.
Altezza delle onde: da 1.0 a 1.2 m. Stars & Stripes batte Kookaburra III di un minuto e 10 secondi.
- 2 febbraio, terza regata. Direzione del percorso: 210° sul primo lato. Velocità del vento: da 12 a 18 nodi.
Altezza delle onde: da 0.1 a 0.3 m. Stars & Stripes batte Kookaburra III di un minuto e 46 secondi.
- 4 febbraio, quarta regata. Direzione del percorso: 220° sul primo lato. Modificata a 210° sul terzo lato. Velocità del vento: da 16 a 20 nodi. Altezza delle onde: da 0.3 a 1.6 m. Stars & Stripes batte Kookaburra III di un minuto e 59 secondi.
Stars & Stripes batte Kookaburra III di quattro vittorie a zero.
Kookaburra III viene sconfitta e perde la difesa dell'America's Cup del 1987. Lo scarto con Stars & Stripes è minimo alla conclusione di ogni gara, da un minimo di un minuto e 10 secondi a un massimo di un minuto e 59 secondi.
1993 - 1994
Kookaburra Challenge Pty., Ltd., entra in possesso di Kookaburra III. Il suo porto d'armamento diventa Newport, New South Wales, Australia.
2000-2001
Patrizio Bertelli compra Kookaburra II e Kookaburra III. Le imbarcazioni vengono inviate in Italia.
2005
Kookaburra III è ancora di proprietà di Patrizio Bertelli.
Kookaburra III
1987
Numero velico: KA 15
International 12-metre rule sloop
Australia
Yacht club: Royal Perth Yacht Club, Pelican Point, Crawley, Australia Occidentale
Defender sconfitto dell'America's Cup del 1987.
Proprietario: Taskforce'87 America's Cup Defence Ltd., fondata nel 1984. Presidente: Kevin Parry.
Progettisti: John Swarbrick e Iain Murray
Ingegnere: Tony Pearce
Consulente: Alan Payne. Fu chiamato per coordinare il disegno delle alette della chiglia.
Strutture della vasca navale: Netherland Ship Model Basin, a Wagenigen, Paesi Bassi e Australian Maritime College Tank Testing, a Launceston, Tasmania
Strutture del tunnel del vento: Defence Department's Aeronautical Laboratory, Melbourne, Australia
Ricerca informatica: Chris Todter, Martin Ooms, Peter Rye (metereologo), Derek Clark
Costruttore: Parry Boat Builders sul fiume Swan, Fremantle, Australia Occidentale.
Veleria: Taskforce sail-making team e North Australia
Progetto delle vele: Robert Hook
Sail Manager: Howie Marion
Albero: Sparcraft
Winch: Lewmar
Idraulica: Navtec
Strumentazione: Ockam
Elettronica: DEC, Microvax II
Anno di costruzione: 1986
Varo: 9 agosto 1986
Porto d'armamento: Perth, Australia
Skipper: Iain Murray
Timoniere di partenza e trimmer: Peter Gilmour
Membri del pozzetto di poppa: Derek Clark come tattico e Ian Burns come navigatore
Equipaggio: 11
Dati
Costruzione: lega di alluminio.
Dimensioni
L.F.T. (Lunghezza fuori tutto): 20.52m
L.G. (Lunghezza al galleggiamento): 13.86m
Larghezza: 3.80m
Pescaggio: 2.64m
Superficie velica: 162.90 m2
Dislocamento: 28.200 tonnellate
Albero: 25m
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Anno di costruzione
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1986 |
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Varo
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9/8/1986 |
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Edition 26(1987)
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Crew
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11 |
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Costruzione
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Alluminio |
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Albero
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Alluminio |
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L.O.A
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20.52 |
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L.W.L
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13.86 |
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Albero
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25 |
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Baglio
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3.80 |
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Boma
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Superficie velica
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Dislocamento
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28.2 |
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Pescaggio
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2.64 |
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Rating
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12 Meter |
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Zavorra
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)
